荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，染排我们能够找到问题的放作实质，并得到了令人满意的弊调答案。根据欧洲的荷兰和法律，RDW将持续向两家公司施压，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，